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緊張的戰爭終于結束了。記者從自治區商務廳了解到，近年來，新疆電商行業取得長足發展，在淘寶開店的新疆人超過2萬人，從業人員4-5萬人。2013年底，新疆網民規模突破1000萬，達到1094萬，在全國各省區排名第9位，已進入全國先進地區行列。

緊張的戰爭終于結束了。記者從自治區商務廳了解到，近年來，新疆電商行業取得長足發展，2萬多新疆人在淘寶開店，從業人員不斷增加。

四五萬人。2013年底，新疆網民規模突破1000萬，達到1094萬，在全國各省區排名第9位，已進入全國先進地區行列。與網民數量形成鮮明對比的是，新

新疆的電商公司和員工數量在中國都屬于“后進生”。制約新疆電子商務發展的因素有哪些？新疆的電商之路在哪里？日前，記者就這些問題走訪了新疆一些電子企業并拍照。

業內人士。

現狀：物流運營人才缺乏制約發展。

在走訪過程中，記者發現，在網購火熱的背景下，本該賺大錢的電商公司卻在喊缺人。這一年，淘寶的交易額在300萬左右，雖然比去年高。

同期交易量較高，但與內地一些銷售土特產的電商公司相比，這個交易量很低。新疆果業大唐絲路電子商務有限公司酒吧經理劉告訴記者，其實每當你遇到

在這個購物節，他們也在計劃做一些大型活動，但每次都做不到。企業內部缺乏電商運營商，導致他們輸給了起跑線上的沿海特勤。

電商公司也在花大價錢從t公司挖高科技人才

很多人，我們幾乎要轉身，我們甚至沒有吃飯的時間.“從事快遞兩年的魏小龍告訴記者，他做這個生意已經兩年了，別人都是日出而作日落而歸，他每天都帶著星星。

每個薩格勒布1000元左右的月薪是他家的主要收入來源。

“為了不影響今年的工作，我們吸取往年的教訓，之前在招聘網站上發了兼職快遞員?！蔽迥晟晖爝f負責人張強告訴記者，為了吸引兼職人員，他們每天支付120元的工資，甚至高于120元。

“其實對于新疆來說，物流人才缺的是中高端人才?！睂τ谖锪魅瞬努F狀，新疆物流學會常務副會長、新疆大學科技學院物流與電子商務系

王海玲主任表示，一線運營商雖然流動性大，補充相對困難，但中高端人才缺口很大?！坝绕涫蔷C合運營、規劃設計方面的人才，就很奇怪了。

缺乏。王海玲舉例說，由于這類人才極度短缺，新疆物流公司往往要花大價錢請內地的設計規劃師來規劃物流項目。

對于未來新疆物流行業的人才趨勢，王海玲表示，語言障礙將是新疆高端物流人才必須面對的問題?！靶陆拷衼?，特殊的地理優勢決定了新疆對物流人才的需求不同于內地，尤其是在交流方面，小語種比英語等大語種更有優勢”。

新疆的電商還在苦苦尋找發展之路。

泉州同城作為新疆兩大電商示范點之一，近年來依托亞歐物資交流中心跨境電商平臺，成功從四川引進海寧九正科技、海納通化。

電子商務平臺“Satu。斯坦的com”在自治區形成了一定的跨境電子商務聚集，同時結合自身城市特點，在訂餐、家政服務、旅游電商、社區用電等方面發揮了重要作用。

泉州-市趙志勇告訴記者，針對現階段存在的問題，海寧-市注重規劃引導和設計，花請內地的電子商務企業幫忙量身定制適合發展的方案，避免地內的電子商務企業走彎路，目前正在打造海寧-市電子商務孵化園，通過這一系列的方法引進外來人才。

記者了解到，從2013年12月26號起，新疆的中小微企業和個體戶可以免費申請國家域名并建立網站，這將為全疆中小微企業信息化普及和電 子商務應用節省成本近億元。在市場的刺激和的推動下，新疆的電子商務還有發展空間，已做7年網店的谷君認為：“量會激增，但是利潤會變薄。就要求 自己必須做好自身，從服務、物流及自身品牌價值上都要做好?！?/p>

目前借絲綢之路經濟帶的發展，新疆電商已進入“包郵時代”，這就意味著新疆電子商務作為疆內農產品(000061,股吧)分銷的“主力軍”，自 投入運營以來就一直致力于搭建覆蓋全國的物流配送體系，力爭國內一線城市次日送達，其他城市三天即達；另一方面，淘寶網、商城等國內大型電商也在新疆 積極布局配送站點、優化物流環節，拉近內地商戶與新疆消費者之間的距離。

自治區“十二五”規劃中也明確提出：“建設電子商務平臺，建立從農產品生產、加工、運輸、倉儲、配送到消費的一體化現代農產品物流體系?！毙陆? 互聯網協會秘書長谷培軍認為，新疆地處歐亞大陸中心，與8國接壤，擁有對外開放一二類口岸二十余個，是輻射中、西亞經濟圈的佳物流集散地。

自治區商務廳信息化處副處長張斌認為，新疆電商企業成長在聚集運營、研發軟硬件和孵化創業的一塊“熱土”上，除了培育國內電商企業，還廣泛吸納 中亞、俄羅斯等國外企業進駐，成為絲綢之路經濟帶上的商品物流樞紐?！靶陆娚屉m然滯后與內地先進省區，但于特殊的地理位置和優勢資源發展潛力巨大，依 托特色優勢資源，新疆在特色農牧產品電子商務、跨境電子商務、多語種電子商務等方面有著很大的發展機會保在移動貨品過程中的安全質量和數量，為每一件產品 都起到保值的作用。

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隨著快遞集體跨界快運行業，快遞與快運的融合滲透是大勢所趨，當行業發展到一定程度時，快遞企業需要補充長途干線的能力并拓展B2B業務，進而攤薄快遞企業的運輸成本;而快運企業需要豐富產品線，適應電商快速發展的需求，提升盈利能力。

企業缺乏基層管理崗位人才

古人常說：「未雨綢繆」，不是指杞人憂天，由于外界的壓力使自己焦慮，做出錯誤的決定。而是要根據市場的發展方向，做出符合未來規劃的計策，應對方案。

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